Riesgo Cero participó en el Tercer Encuentro de Corredores Platino Mapfre
    30Oct, 2024
    Riesgo Cero participó en el Tercer Encuentro de Corredores Platino Mapfre

    El 15 de octubre, Riesgo Cero participó en el Tercer Encuentro de Corredores Platino Mapfre en el recinto ferial de IFEMA en Madrid, donde se reconoció a los máximos responsables de la mediación en España. Este evento reunió a 300 de los mayores productores del país y destacó la relevancia de este canal, que representa el 25% del volumen de primas de la aseguradora en España.

    La jornada fue inaugurada por Javier Oliveros, director comercial de Mapfre Iberia, y clausurada por Elena Sanz, CEO de la entidad. Oliveros agradeció la presencia de todos los asistentes y enfatizó la gran apuesta de Mapfre por la mediación profesional. A lo largo del día, los directivos presentaron las principales novedades y se debatió sobre la importancia del mediador en la gestión de siniestros complejos.

    Riesgo Cero participó en el Tercer Encuentro de Corredores Platino Mapfre

    Un aspecto destacado fue la mesa redonda que abordó el siniestro del incendio en el edificio de Campanar en Valencia, ocurrido el 22 de febrero. Este caso de alta complejidad resaltó el papel decisivo de la mediación profesional en su tramitación. Participaron Adriana Banu, administradora de Loradmi Administraciones; Francisco Fernández, presidente de la C.P. del edificio; Jorge Benítez, presidente del Colegio de Mediadores de Valencia; y Manuel Hinchado, director de prestaciones patrimoniales de Mapfre España, quien explicó los protocolos de actuación ante situaciones complicadas. Ricardo Garzó, director general territorial Este de Mapfre España, moderó el debate, subrayando que este suceso ha servido como aprendizaje para todos, resaltando la cultura de hiperservicio de Mapfre.

    Riesgo Cero participó en el Tercer Encuentro de Corredores Platino Mapfre

    Al finalizar la mesa redonda, se entregaron los Puentes Mapfre al mejor corredor de vida y no vida del 2023, otorgados a Alkora EBS y Mediadores Asociados Asturianos, respectivamente. Elena Sanz destacó el papel estratégico de este canal y reafirmó el compromiso de Mapfre con los corredores, expresando: “Somos una compañía con valores y una firme apuesta por la mediación profesional”.

    El broche final llegó con el WAH Show, un espectáculo musical y gastronómico único en el mundo que ha revolucionado la cartelera de Madrid.

    Resultó ser un encuentro lleno de emociones, sorpresas y oportunidades. Sin duda, fue una gran experiencia tanto profesional como personal.

    ¡Queremos agradecer a MAPFRE la invitación y reconocerles por la organización del evento!

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    Riesgo Cero participó en la 26ª Jornada Informativa de Riegos del Alto Aragón
    30Oct, 2024
    Riesgo Cero participó en la 26ª Jornada Informativa de Riegos del Alto Aragón

    El pasado 17 de octubre, Riesgo Cero participó como colaborador en la 26ª Jornada Informativa de Riegos del Alto Aragón: “Voces del Sector Agrario: Demandas y Propuestas“, celebrada en el Palacio de Congresos.

    Durante el evento, José Antonio Pradas, presidente de Riegos del Alto Aragón, subrayó la necesidad de continuar con las obras de regulación del río Gállego, una prioridad para almacenar agua en años lluviosos como el actual. Esta demanda fue transmitida al ministro de Agricultura, Luis Planas, quien clausuró la jornada.

    Durante su intervención, el ministro Luis Planas destacó la importancia de Riegos del Alto Aragón y el compromiso del ministerio para colaborar en la modernización de regadíos, así como en la implementación de ayudas al sector tras años de sequía y por el aumento de precios.

    Riesgo Cero participó en la 26ª Jornada Informativa de Riegos del Alto Aragón

    Javier Rincón, consejero de Agricultura del Gobierno de Aragón, inauguró el evento reafirmando el compromiso del ejecutivo de apoyar a los regantes y la modernización de regadíos.

    La jornada también contó con la presencia del exministro Manuel Pimentel, quien presentó su libro “La Venganza del Campo“, y se realizaron mesas redondas sobre la actualidad del sector, el “Green Deal” y la seguridad alimentaria.

    Antes de la clausura, se rindió homenaje a Francisco Orús, quien fue reconocido póstumamente con el título de ‘Regante de Honor‘. Desde Riesgo Cero queremos dedicarle igualmente un sentido reconocimiento por su dedicación y contribución al sector agrario.

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    19Oct, 2024
    Resolvemos tus dudas sobre la nueva Ley de Bienestar Animal

    A continuación, vamos a intentar resolver las dudas más frecuentes sobre la nueva Ley de Bienestar Animal.

     

    ¿Qué especies pueden ser consideradas animales de compañía?

    La relación de especies que pueden ser animales de compañía es la siguiente:

    Los perros, gatos y hurones.
    Los animales domésticos que se incluyan en el listado positivo que elaborará el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030.
    Los animales de producción que se inscriban como animales de compañía por decisión de su titular.
    Las aves de cetrería.
    Los animales de acuariofilia no incluidos en el catálogo de especies exóticas invasoras ni de especies silvestres protegidas.
    Animales pertenecientes a especies silvestres que se incluyan en el listado positivo, que aprobará el ministerio.

     

    ¿Qué es el listado positivo de mascotas?

    Se trata de un listado en el que se establecerán todas las especies que se podrán tener y comercializar. La creación de este listado tiene un plazo de 24 meses desde el momento que la Ley entre en vigor. Según aclaraciones del impulsor de la Ley, especies tan comunes como conejos, cobayas o periquitos estarán en el listado positivo y podremos tener estas especies como animales de compañía.

     

    ¿Hay un límite de mascotas para tener en casa?

    La Ley no establece límite para el número de animales de compañía. Actualmente son las comunidades autónomas las que establecen estas limitaciones en sus normativas de núcleos zoológicos.

     

    ¿Cuánto tiempo puedo dejar solo a mi animal de compañía?

    La Ley establece la prohibición de dejar sin supervisión a cualquier animal de compañía durante más de tres días consecutivos; en el caso de la especie canina, este plazo no podrá ser superior a veinticuatro horas consecutivas.

     

    ¿Puedo dejar atado a mi mascota en la calle mientras entro a una tienda a comprar?

    La Ley no permite dejar a un perro suelto o atado en la vía pública sin supervisión. Es necesario garantizar la seguridad de los animales.

     

    ¿Puede viajar mi animal de compañía en el transporte público?

    Los transportes públicos y privados facilitarán la entrada de animales de compañía que no constituyan un riesgo para las personas, otros animales y las cosas, sin perjuicio de lo dispuesto en la normativa sobre salud pública, en las ordenanzas municipales o normativa específica.

     

    ¿Cuáles son las obligaciones esenciales que deben cumplir las personas con respecto a su animal de compañía?

    Identificarlos. Los perros, gatos y hurones se identificarán con microchip y las aves mediante anillado.

    Prestar al animal los cuidados sanitarios necesarios para garantizar su salud.

    Recurrir a un profesional del comportamiento cuando nuestro animal de compañía presente problemas de convivencia, especialmente en el caso de perros. Es obligatorio educar y manejar al animal con métodos que no provoquen sufrimiento o maltrato al animal, ni le causen estados de ansiedad o miedo.

    Evitar la reproducción incontrolada. Para criar es obligatorio estar inscrito en el Registro de Criadores de Animales de Compañía.

    Superar un curso de formación en tenencia responsable, gratuito, para conocer la responsabilidad de tener un animal de compañía. Esta obligación se aplicará inicialmente solo a los titulares de perros.

    En el caso de tenencia de perros, es obligatorio suscribir un Seguro de Responsabilidad Civil.

    Estos dos últimos puntos (curso de formación y seguro) están pendiente de desarrollo reglamentario por lo que aún no se aplicarán.

     

    ¿La Ley me obliga a esterilizar a mis animales de compañía?

    En el caso de los gatos, si, deberán esterilizarse antes de los seis meses de edad salvo criterio veterinario justificado que lo desaconseje.

     

    ¿Los restaurantes, bares, hoteles, edificios y dependencias públicas estarán obligados a admitir perros?

    No, pero deberán indicarlo mediante un distintivo visible desde el exterior del establecimiento.

     

    ¿En qué afecta la nueva Ley a los perros catalogados como potencialmente peligrosos?

    Pese a que, en el anteproyecto de Ley, la denominación PPP iba a desaparecer, finalmente se mantiene, y, por tanto, se seguirá necesitando cumplir con todos los requisitos contemplados en la ley 50/1999, de 23 de diciembre, sobre el Régimen Jurídico de la Tenencia de Animales Potencialmente Peligrosos.

     

    ¡Cumple con la nueva Ley de Bienestar Animal!
    Asegura tu perro con un seguro de responsabilidad civil, ahora obligatorio para cubrir cualquier daño que pueda causar.

     

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    16Oct, 2024
    La importancia de la Responsabilidad Civil en el Seguro de Mascotas

    La importancia de la Responsabilidad Civil en el Seguro de Mascotas.

    El vínculo que compartes con tu perro o tu gato es verdaderamente único, y ellos solo piden atención y cuidados a cambio.

    Entonces, ¿cómo podemos asegurar su bienestar y nuestra seguridad, especialmente en situaciones inesperadas? La respuesta es sencilla: con un Seguro para Mascotas.

    Aunque la nueva Ley de Bienestar Animal entre en vigor o no, la responsabilidad civil sigue siendo crucial para proteger a tu fiel perro o tu gato.

    Contar con un seguro de mascotas que incluya Responsabilidad Civil es como brindarles un abrazo de seguridad tanto para ti como para ellos.

    Con esta cobertura, incluida en tu seguro para mascotas, en caso de que tu perro o gato cause algún daño material o físico a un tercero, el seguro se hace cargo por ti de las indemnizaciones a asumir.

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    Estos son los cambios que introduce la nueva ordenanza municipal de movilidad de Zaragoza
    11Sep, 2024
    Nueva ordenanza municipal de movilidad de Zaragoza

    A partir de hoy, miércoles 11 de septiembre, quienes conduzcan Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en Zaragoza deberán cumplir nuevas regulaciones para circular por la ciudad.

    Tanto los ciclistas como los usuarios de patinetes eléctricos podrán ser multados si no llevan casco o no disponen de una copia, física o digital, de un Seguro de Responsabilidad Civil que cubra posibles daños a terceros. Sin embargo, esta no es la única modificación introducida por la nueva normativa.

    Para conducir un patinete eléctrico se requerirá tener al menos 16 años, usar casco y contar con un Seguro específico que cubra posibles daños a personas o bienes. También se aceptarán Seguros de Hogar cuyas pólizas contemplen estas situaciones.

    En el caso de las bicicletas, el casco será obligatorio hasta los 16 años y recomendado a partir de esa edad. Tanto los conductores de patinetes como los ciclistas deberán llevar una copia de la póliza del Seguro de manera obligatoria.

    Las sanciones por incumplir alguna de las disposiciones establecidas en esta normativa pueden alcanzar hasta los 150 euros.

    Desde Riesgo Cero, te informamos de tu situación actual respecto a los seguros necesarios y gestionamos si es preciso el Seguro de Responsabilidad Civil Obligatorio para este tipo de vehículos.

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    28Jul, 2024
    Anteproyecto de la nueva Ordenanza de Movilidad en Zaragoza

    El gobierno municipal de Zaragoza aprobó la semana pasada el anteproyecto de la nueva Ordenanza de Movilidad Urbana, una norma que se espera que entre en vigor en julio.

    Sin embargo, el seguro que se exigirá a ciclistas y conductores de patinetes eléctricos para circular en Zaragoza ha generado una gran controversia en los últimos días.

    Muchos Seguros del Hogar cubren ya un posible accidente en bicicleta o en patinete, en cambio, no siempre sucede lo mismo. Hay compañías que ya han comenzado a excluirlos de sus coberturas de sus seguros de hogar por lo que se debería contratar un seguro específico o ampliar las coberturas si la póliza lo permitiese.

    Esto ha hecho que hayan surgido nuevos seguros específicos para vehículos de movilidad personal. En caso de provocar un accidente y provocar daños a un vehículo o a una persona, deberás responder por estos daños y pueden llegar a ser cuantías muy elevadas.

    ¿Qué es un Seguro de Responsabilidad Civil?

    – Se trata de un seguro destinado a cubrir los daños que se puedan hacer a un tercero. Como por ejemplo en este caso, en un atropello o en un accidente de circulación. El artículo 1902 del Código Civil dice: “El que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a reparar el daño causado”.

    – Estos daños, dependiendo lógicamente de su gravedad, pueden ser muy cuantiosos en términos económicos, por lo que se pone en peligro la economía de la persona causante del daño o su patrimonio.

    Desde Riesgo Cero te ayudamos a buscar la mejor solución aseguradora para tu bicicleta o patinete eléctrico.

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    23Jul, 2024
    ¿Es obligatorio un seguro de bicicleta eléctrica?

    En España, no es obligatorio tener un seguro para bicicletas eléctricas o patinetes siempre y cuando estos vehículos de movilidad personal (VMP) no superen los 250 W de potencia ni los 25 km/h de velocidad.

    El aumento en la presencia de este tipo de vehículos en las ciudades ha llevado a considerar, tanto a las autoridades españolas como a las europeas, la posibilidad de requerir un seguro y matriculación para circular con bicicletas eléctricas y vehículos similares.

    Como mencionamos, asegurar mediante póliza de circulación una bicicleta eléctrica solo es obligatorio si puede superar los 25 km/h de velocidad máxima o los 250 W de potencia pico.

    En esta situación, el conductor está obligado a contratar un Seguro de Responsabilidad Civil, ya que legalmente se considerará similar a un ciclomotor. Además, será necesario matricular el vehículo, un requisito obligatorio en este caso antes de asegurarlo.

    Dado que el uso de bicicletas eléctricas es relativamente reciente, ha sido necesario establecer normas para garantizar la seguridad en la circulación en las ciudades, considerando la convivencia entre vehículos tradicionales, VMP y peatones.

    A pesar de ello, la normativa sigue generando confusión entre los conductores, por lo que la DGT ha tenido que aclarar cuáles son las características que deben cumplir las bicicletas eléctricas para ser consideradas como tales:

    – Deben contar con un sistema de pedaleo asistido por un motor eléctrico auxiliar.
    – Su potencia nominal continua máxima no debe superar los 250 W.
    – La potencia del motor debe disminuir progresivamente y detenerse antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el conductor deja de pedalear.

    Las bicicletas eléctricas que cumplan con estas características no necesitan homologación ni matriculación y, a efectos legales, se rigen por las mismas normas que las bicicletas convencionales.

    ¿Por qué es recomendable asegurar tu bici eléctrica?

    Existen casos en los que la normativa requiere asegurar una bicicleta eléctrica. Nos referimos a aquellas que, debido a sus características, dejan de clasificarse como bicicletas eléctricas y pasan a ser consideradas ciclos de motor. Estas características incluyen:

    – Ser vehículos de motor de dos ruedas ligeros.
    – No tener un sistema de pedaleo asistido.
    – Poseer una potencia superior a 250 W.
    – Alcanzar velocidades superiores a 25 km/h.
    – Pesar hasta un máximo de 40 kg.

    En estos casos, el seguro es obligatorio para tu bicicleta eléctrica, así como cumplir con otros requisitos como la homologación, matriculación, pasar la ITV, usar casco, circular por la calzada y no exceder los 45 km/h, como ocurre con otros ciclomotores.

    Sin embargo, cuando hablamos de un seguro para una ebike con las características propias de una bicicleta eléctrica, no es obligatorio para el conductor, pero es altamente recomendable.

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    Matriculaciones de coches eléctricos en 2023 en España
    23Jun, 2024
    Las matriculaciones de vehículos eléctricos subieron un 38% en 2023

    En 2023, las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos + híbridos enchufables) experimentaron un aumento del 38,6%, alcanzando un total de 139.185 unidades. Estos datos provienen de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

    Ambas entidades señalan que este crecimiento es insuficiente para cumplir con la agenda de descarbonización. Según los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima-Pniec, se espera que para el horizonte 2030 haya un total de 5,5 millones de modelos de vehículos electrificados en circulación, en comparación con los aproximadamente 465.000 actuales.

    A pesar de que la cuota de turismos electrificados aumentó en 2,5 puntos en 2023, llegando al 12,2%, sigue estando alrededor de ocho puntos por debajo de la media europea. Por lo tanto, existe la necesidad de que la Administración implemente medidas aceleradoras para impulsar esta transición.

    En este sentido, ambas entidades abogan por incentivos fiscales a la compra y planes de ayuda más efectivos para superar la barrera del precio de adquisición y estimular la demanda.

    En cuanto a los tipos de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el año con un aumento del 73,4%, alcanzando un total de 54.421 unidades. Durante el último mes, las matriculaciones crecieron un 68%, llegando a las 6.024 unidades.

    Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, experimentaron un aumento del 75,5%, llegando a las 6.642 unidades. El 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados.

    Los vehículos híbridos enchufables también registraron un aumento del 30,4% durante el año pasado, alcanzando un total de 62.838 unidades, de las cuales 62.169 unidades fueron turismos. Los datos de ambas entidades revelan que el 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados, en comparación con el 20% de la media europea.

    Desde Riesgo Cero estudiamos la mejor opción aseguradora, para tu vehículo eléctrico adaptándolo con coberturas específicas para esta tipología de vehículo.

    Por ejemplo, ofreciendo cobertura para los daños eléctricos que pueda sufrir el cargador privado de tu vivienda, o brindando asistencia en viaje en caso de descarga de batería.

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    La Inteligencia Artificial (IA) y su aplicación en el Sector de los Seguros
    6Jun, 2024
    La Inteligencia Artificial (IA) y su aplicación en el Sector de los Seguros

    En una sociedad cada vez más influenciada por los avances en Inteligencia Artificial (IA), es esencial examinar el impacto de estas tecnologías en diversos sectores. Uno de los más destacados en este contexto es el de las aseguradoras.

    La incorporación de la IA presenta desafíos significativos, pero también oportunidades para el sector asegurador.

    – Según las previsiones de la consultora PwC, con la IA, las aseguradoras podrán crear experiencias únicas para los clientes interesados en comprar o renovar sus pólizas de seguros.

    – Todo el proceso puede beneficiarse de la IA, desde la suscripción hasta la gestión de siniestros.

    – La consultora destaca en su informe de tendencias del sector asegurador para 2023 que las aseguradoras están desarrollando herramientas financieras basadas en IA para generar información que ayude a los clientes a lograr sus objetivos y crear planes de acción personalizados.

    Esto no significa que las compañías deleguen completamente la gestión de seguros a máquinas y algoritmos. El análisis de datos facilitado por la IA permite a los responsables de ajustar mejor el precio, gestiones administrativas o resolución de siniestros de cada póliza.

    Como cualquier otra tecnología, la IA tiene múltiples ventajas, pero también implica ciertos riesgos que el sector debe vigilar para que su uso no perjudique a los asegurados más de lo que los beneficia. En este sentido, Unespa, la patronal del seguro español, ha elaborado un documento en el que expone los Principios del uso ético de la Inteligencia Artificial.

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    4Jun, 2024
    Zaragoza incluirá el seguro para patinetes en su ordenanza, manteniendo la obligatoriedad impuesta por el Gobierno de España

    Zaragoza mantendrá el Seguro de Responsabilidad Civil obligatorio para patinetes en la próxima ordenanza de Movilidad, siguiendo el reciente anuncio del Gobierno central, que exigirá su contratación en toda España.

    La concejala de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Tatiana Gaudes, celebró este martes que el Ejecutivo central “haya decidido finalmente abordar el tema de manera directa, sin delegar la responsabilidad en los ayuntamientos”.

    “Nosotros hemos sido pioneros, poniendo el debate en el centro mientras otras administraciones se hacían los sordos. Ahora continuamos elaborando la ordenanza. Vamos a revisar todas las alegaciones y trabajar para perfeccionarla, y a partir de julio estará disponible”, adelantó.

    – La medida generó controversia desde su anuncio, especialmente entre los partidos de la oposición, los colectivos ciclistas y los usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP).

    – La normativa estatal se aprobará después de la municipal, ya que todavía debe pasar por el Congreso y el Senado. Además, la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración tendrá seis meses “desde la publicación de la ley” para emitir una propuesta de desarrollo reglamentario, lo que probablemente hará que no se exija antes de 2025.

    – Esto obligará al Ayuntamiento a actuar. Según Gaudes, actualmente se está analizando jurídicamente cómo se incorporará esta novedad en la ordenanza.

    “Creo que podremos mantener el borrador tal y como está, ya que si en un primer momento apostamos por ese Seguro en los vehículos de movilidad personal y ahora hay un real decreto que lo respalda, entiendo que jurídicamente podemos hacerlo. Ahora mismo estamos en pleno periodo de alegaciones. Además, cada una de las áreas del ayuntamiento está analizando el texto jurídicamente para poder dar un ‘feedback’ y, a partir de ahí, llevarlo a comisión”, señaló.

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