En 2023, las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos + híbridos enchufables) experimentaron un aumento del 38,6%, alcanzando un total de 139.185 unidades. Estos datos provienen de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

Ambas entidades señalan que este crecimiento es insuficiente para cumplir con la agenda de descarbonización. Según los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima-Pniec, se espera que para el horizonte 2030 haya un total de 5,5 millones de modelos de vehículos electrificados en circulación, en comparación con los aproximadamente 465.000 actuales.

A pesar de que la cuota de turismos electrificados aumentó en 2,5 puntos en 2023, llegando al 12,2%, sigue estando alrededor de ocho puntos por debajo de la media europea. Por lo tanto, existe la necesidad de que la Administración implemente medidas aceleradoras para impulsar esta transición.

En este sentido, ambas entidades abogan por incentivos fiscales a la compra y planes de ayuda más efectivos para superar la barrera del precio de adquisición y estimular la demanda.

En cuanto a los tipos de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el año con un aumento del 73,4%, alcanzando un total de 54.421 unidades. Durante el último mes, las matriculaciones crecieron un 68%, llegando a las 6.024 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, experimentaron un aumento del 75,5%, llegando a las 6.642 unidades. El 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados.

Los vehículos híbridos enchufables también registraron un aumento del 30,4% durante el año pasado, alcanzando un total de 62.838 unidades, de las cuales 62.169 unidades fueron turismos. Los datos de ambas entidades revelan que el 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados, en comparación con el 20% de la media europea.

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